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更新时间：2024-01-02 
浏览次数：200柴油用于许多行业。其消费者包括船舶、拖拉机、收割机、卡车、柴油火车等。许多企业试图大批量购买柴油，以确保自己免受季节性价格波动的影响，并避免利用石油产品的仓库库存支付过高的费用。
在长期储存过程中，并非所有类型的柴油都具有所需的稳定性。柴油经历氧化、进水和树脂物质的形成。结果，燃料变黑并失去其操作特性。不能使用此类燃料，因为它会由于发动机供油装置中的树脂沉积物以及燃烧室壁、排气门和喷嘴上的烟灰结块而损害发动机的运转，并且水会使高压燃料泵不工作。因此，此类燃料应在送入柴油机和发电厂之前制备。
柴油抛光
长期储存后的柴油可采用多种方法进行净化：沉降、过滤、离心。这些方法适用于去除机械杂质和水分；然而，它们无法恢复燃料的原始颜色和气味，也无法降低硫含量。这需要通过天然来源的特殊吸附剂进行额外的纯化。
用于深色柴油抛光的 CMM-6RL 装置
吸附式深色柴油精炼技术在 CMM-6RL 装置中实施。该装置由六根柱组成，每根柱都填充有具有良好吸收性能的吸附剂。当通过塔时，吸附剂从燃料中捕获不饱和烃和芳香烃、沥青树脂物质、含硫、含氮和含酸化合物。柴油得到澄清，恢复其组组成和操作特性。
吸附剂饱和后，СMM-6RL 装置切换到重新激活模式。在这种模式下，吸附剂的性能得到回收，然后吸附剂重新用于柴油精炼。
CMM-6RL柴油抛光装置的操作特点
CMM-6RL 装置的主要特点是无需将吸附剂从再生塔中取出即可重新激活吸附剂。如果用过的吸附剂应在具有类似预期用途的其他设备中处置，GlobeCore技术可确保通过燃烧回收吸附剂，并重复使用其进行柴油精炼（至少 300 次重新激活）。
工作周期持续时间和功耗
用于柴油抛光的 CMM-6RL 装置按以下模式依次运行：
燃料精炼（持续时间 — 6 小时，功耗 — 1.5 kW/h）；
吸附剂再活化：
准备（持续时间 — 1 小时，功耗 — 6.25 kW/h）；
吸附剂点火（持续时间 — 1 小时，功耗 — 17.5 kW/h）；
吸附剂燃烧（持续时间 — 15 小时，功耗 — 25.5 kW/h）；
加注（持续时间 — 0.5 小时，功耗 — 6.5 kW/h）。
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