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更新时间：2023-09-22 
浏览次数：458NVH挑战
有效的数据和有效的测试方法一直是声学噪声、振动和严酷性的重要因素(NVH) 在汽车行业的测试
如今，这种需求不断增加，反映了快速变化的汽车市场。原始设备制造商不断推动缩短产品上市时间，并且随着向非内燃机汽车尤其是电动汽车和混合动力汽车)的转变，对更高的测试效率、改进的测试方法和更可靠的数据的需求从未如此巨大。
从本质上讲，NVH部门和设施正在经历新的测试挑战，要求新的，明智的和明智的权衡决策
作为开发声学传感器的世界，GRAS为更有效和可靠的声学NVH测试提供新的和改进的麦克风。
其中包括适用于各种声学NVH应用的坚固耐用且用途广泛的标准麦克风，以及适用于特定应用的高度专业化麦克风。
发动机噪声测试
发动机噪声测试包括声学传递函数 (ATF)的确定。应用泛的是互易法，具有很高的自由场数，标准的1/2“麦克风用胶水、胶带固定在发动机上或安装在三脚架上。这种方法很麻烦，而且非常耗时，而且由于设置很难重现，结果的准确性受到限制。
GRAS的解决方案是经过优化的147AX麦克风(申请中)，可承受发动舱中的挑战性条件。新的外形尺寸安装系统允许在有限的空间内进行测量，并使安装变得容易。通过麦克风，ATF方法可以得到显著改进，以确保更高的可重复性和非常快速的测试设置。此外，相同的麦克风可用于相同的测试设置中，用于冷发动机测试和道路测试。
147AXCCP坚固型压力麦克风
路上制动噪声测试
由于恶劣的环境，在道路试验中，驾驶室制动噪声的记录是非常苛刻的。这通常会导致使用不合标准的麦克风，其声学性能有限，甚至未知。此外，这往往需要定制和麻烦的麦克风保护。
VGRAS的解决方案是147EB坚固型测量麦克风，它结合了新一代GRAS NVH汽车麦克风的基本坚固性和振膜的额外保护。它可以承受在各种天气条件下行驶数千英里。且它可以提供以前不可能记录有效声学数据。
动力总成噪声/排气噪声/道路噪声/旁路噪声/制动噪声测功机测试
o所有声学NVH测试的一个共同挑战是需要有效的数据。通常情况下，标准的1/2“在今天的大多数测试装置中都能找到麦克风。然而，这些应用的设置面临着严峻的挑战，如高温、跌落、冲击、灰尘、油和水。
VGRAS的解决方案是146AE-一个CCP自由场测量麦克风套件，专门设计用于在许多不同的恶劣NVH测试设置中可靠地运行。通过引入一款坚固耐用的测量麦克风，可承受恶劣的环境，并与目前使用的麦克风兼容，可以在大量不同的测试设置中使用相同的传感器。146 AE是一个新的标准，它提供有效的声学数据和坚固性在一个包。
147EBCCPX型固定麦克风套装
146AE 1/2“CCP自由场麦克风组
NVH声传感器
制动噪声147EB.坚固耐用的麦克风，具有额外的保护功能，可在所有气候区和天气条件下进行道路测试146AE是台架测试的理想选择
发动机噪音147AX坚固耐用的多功能表面麦克风，巧妙的安装系统，可重复的冷和热发动机测试-也在试验场。146AE可在车内用作参考麦克风
动力总成噪声
146AE.一个坚固和多功能的自由熔接麦克风保护，在冲击，污垢和湿气条件下的最大性能。147AX也可用于难以到达的位置。146AE和147AX都适用于动力总成噪声测试，可选地与47HC组合。
嘴噙声、吱吱声和嘎嘎声146AE.适用于几乎所有声学NVH测试的高度通用麦克风。自然的，有效的嘴嘴声，吱吱声和嘎嘎声测试。
择气噪声40SC是一款探头麦克风，可直接在排气流中进行测量。146AE是大多数其他高温应用
风噪声和48LX-4或48LX8的组合物。我们的超薄精密(UTP)麦克风套件非常适合于边界层的测量，因为它们的轮廓很低。40LA和40LS表面传声器也可用于湍流和风致噪声的研究。
道路及轮胎噪音147AX由于其体积小，并且可以安装在狭窄的空间和具有挑战性的环境中，因此适合ATF测试。146AE可用于车载测量
车内噪声
147AX和146AE既有多功能麦克风，又能将驾驶室内精确、可重复的测试结果与驾驶员座椅测量结合47HC等低噪声麦克风是另一种选择
旁路峰声146AE.根据ISO 362-3:2016，由于其耐候性，它是通过噪声测试的选择。
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